Olympus OM-1のメンテナンス

◆基礎知識

ノーマルのOM-1以外に、見た目ほぼ同じのバージョン違いがあります。

Olympus M−１

台数が少なく値段にはプレミアが付いています。古い機種の為、不具合が出ていると治りづらいです。銘はM-1なのですぐわかります。

Olympus OM-1 MD

MDと書かれたシールが張ってあるのがOM-1 MDです。剥がれているとぱっと見同じで判別できないのですが、裏蓋を見るとモータードライブ用の蓋がついています。

分解時は、シャッター速度等のお約束はありません。

巻き上げレバーのカバーを外します。

カバーの銀の縁の外周に溶剤を注してからゴム板で回します。

カバー上の2つの穴は罠です。カニ目レンチで絶対に回してはいけません。

どうしても取れない場合は、銀の縁の内周に溶剤を掛けて黒いカバー部分だけ剥がして下さい。黒いカバーをゴム板で回していると剥がれてきます。

中にカニ目があるので、そこではじめてカニ目レンチを使って回して下さい。

レバーの下に円盤の押えがあるので、ペンチ等で外します。

二股を固定し、巻き戻しクランクを外します。

ネジ2本を抜きます。

軍艦中央の押え環を外します。

先の細い丸ペンチで、金具の欠き目を挟み付けて回します。

回すときに、頭部を引っかかないように注意して下さい。

分解に必要な各パーツは取れたのでトップカバーを上に引き上げます。

分離後バネとワッシャーは失くす前に回収します。

組み戻す際に忘れやすいので注意です。

ホットシューのネジ2本を外します。

大量のモルトが付着しているので、除去して下さい。

脇に垂らしておきます。

コードを介錯して、プリズム左右のネジを露出させます。

押え金具を外したあとプリズムを上に抜きます。

プリズムはモルトだらけになっているので除去して下さい。

◆組み上げ

バネとワッシャーを忘れずに元の位置に戻した後、カバーを被せます。

軍艦中央のリングから取り付けます。

他のパーツを先に取り付けると、リングが入る穴の位置が中心からずれて入らなくなります。

◆クランクが分離した時の対処法

組み合わさった部品がバラバラになることがあります。

戻す時はまず、ノブの部分を円盤の溝に差し込みます。

上に引っ張れば元に戻ります。棒の左右のはみ出しが偏らないようにして下さい。

低速シャッター不良

上の症状と併発していることが多い、低速で切るとミラーアップしたままになるという症状です。

クシュンって音がするんで、ほんとに風邪ひいたみたいです。

作業のときは、底板は外しておいて下さい。

まずミラーアップレバーを縦にします。こうするとミラーが上がったままになり以降の作業がしやすくなります。

モルトが左右に貼ってありますので剥がします。（戻す時再利用します。）

マイナスドライバーをミラー室隙間から差し込んで、上に剥がします。接着された部分もあるので多少取りづらいです。

内部にスローガバナーが潜んでいるので、低速シャッターの時にゆっくり動いているギアめがけて洗浄して下さい。

・巻き上げスカスカ

・シャッターロック

・露出計NG

・腐食の直し方

なんかもいつかアップしたいです。

オリンパス OM-1のメンテナンス方法は以上です。